2030 સુધીમાં બ્રિટન પરંપરાગત ઇંધણ વાહનો (ડીઝલ એન્જિન) ના વેચાણ પર પ્રતિબંધ મૂકે તેવી અપેક્ષા છે. નજીકના ભવિષ્ય માટે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વેચાણની ઝડપી વૃદ્ધિને પહોંચી વળવા માટે, બ્રિટિશ સરકારે સ્ટ્રીટ ચાર્જિંગના બાંધકામ માટે સબસિડીમાં 20 મિલિયન પાઉન્ડનો વધારો કરવાનું વચન આપ્યું છે. પાઈલ્સ, જે 8,000 પબ્લિક સ્ટ્રીટ ચાર્જિંગ પાઈલ બનાવવાની અપેક્ષા છે.
2030 માં ગેસોલિન વાહનોના વેચાણ પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવશે અને 2035 માં ગેસોલિન ટ્રોલીઓ પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવશે.
નવેમ્બર 2020 ના અંતમાં, યુકે સરકારે 2030 થી ગેસ-સંચાલિત કારના વેચાણ પર અને 2035 સુધીમાં ગેસ-ઇલેક્ટ્રિક હાઇબ્રિડ કારના વેચાણ પર પ્રતિબંધની જાહેરાત કરી, જે અગાઉના આયોજન કરતા પાંચ વર્ષ વહેલા હતા.ચીનમાં ઘરગથ્થુ ઈલેક્ટ્રિક વાહનોનો ચાર્જિંગ દર માત્ર 40% છે, જેનો અર્થ છે કે 60% ગ્રાહકો પોતાના ઘરે ચાર્જિંગ પાઈલ બનાવી શકતા નથી.તેથી, જાહેર સ્ટ્રીટ ચાર્જિંગ સુવિધાઓનું મહત્વ ખાસ કરીને મહત્વનું છે.
આ વખતે, યુકે સરકારે જાહેરાત કરી કે નવી £20 મિલિયન સબસિડીનો ઉપયોગ હાલની ઓન-સ્ટ્રીટ રેસિડેન્શિયલ ચાર્જ પોઈન્ટ સ્કીમ માટે કરવામાં આવશે.આ યોજનાએ યુકેમાં લગભગ 4000 સ્ટ્રીટ ચાર્જિંગ પાઈલ્સના બાંધકામને સબસિડી આપી છે.એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે ભવિષ્યમાં 4000 વધુ ઉમેરવામાં આવશે, અને 8000 જાહેર સ્ટ્રીટ ચાર્જિંગ પાઈલ્સ આખરે પ્રદાન કરવામાં આવશે.
જુલાઈ 2020 સુધીમાં, યુકેમાં 18265 જાહેર ચાર્જિંગ પાઈલ્સ (શેરીઓ સહિત) હતા.
ઇલેક્ટ્રિક અથવા હાઇબ્રિડ વાહનો ખરીદનારા યુકેના ગ્રાહકોનું પ્રમાણ પણ ઝડપથી વધ્યું છે કારણ કે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અંગેની નીતિ સ્પષ્ટ થઈ ગઈ છે.2020 માં, કુલ નવી કાર માર્કેટમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને હાઇબ્રિડ વાહનોનો હિસ્સો 10% હતો, અને બ્રિટિશ સરકાર અપેક્ષા રાખે છે કે નવા ઊર્જા વાહનોના વેચાણનું પ્રમાણ આગામી થોડા વર્ષોમાં ઝડપથી વધશે.જો કે, યુકેમાં સંબંધિત જૂથોના આંકડા અનુસાર, હાલમાં, યુકેમાં દરેક ઇલેક્ટ્રિક વાહન માત્ર 0.28 જાહેર ચાર્જિંગ પાઈલ્સથી સજ્જ છે, અને આ પ્રમાણ ઘટી રહ્યું છે.એવું માનવામાં આવે છે કે તમામ દેશોની સરકારોએ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની વિશાળ ચાર્જિંગ માંગને કેવી રીતે ઉકેલી શકાય તેના પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-03-2022