બોક્સ પ્રકાર સબસ્ટેશન
બોક્સ પ્રકારનું સબસ્ટેશન ફેક્ટરીમાં ઉચ્ચ અને નીચા વોલ્ટેજ પ્રાથમિક સાધનો, ટ્રાન્સફોર્મર અને ગૌણ સાધનોને ડબલ-લેયર, સીલબંધ, કાટ-પ્રતિરોધક અને જંગમ આઉટડોર બોક્સમાં એકીકૃત કરે છે.
બોક્સ પ્રકારનું સબસ્ટેશન, જેને પ્રિફેબ્રિકેટેડ સબસ્ટેશન અથવા પ્રિફેબ્રિકેટેડ સબસ્ટેશન તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે.તે એક ફેક્ટરી પ્રિફેબ્રિકેટેડ ઇન્ડોર અને આઉટડોર કોમ્પેક્ટ પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન ઇક્વિપમેન્ટ છે જે હાઇ-વોલ્ટેજ સ્વીચગિયર, ડિસ્ટ્રિબ્યુશન ટ્રાન્સફોર્મર્સ અને લો-વોલ્ટેજ પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન ડિવાઇસથી બનેલું છે, જે ચોક્કસ વાયરિંગ સ્કીમ અનુસાર ગોઠવવામાં આવે છે.એટલે કે, ટ્રાન્સફોર્મર વોલ્ટેજ ઘટાડા અને લો-વોલ્ટેજ પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશનના કાર્યો ઓર્ગેનિકલી સંયોજિત થાય છે અને ભેજ-પ્રૂફ, રસ્ટ-પ્રૂફ, ડસ્ટ-પ્રૂફ, રેટ-પ્રૂફ, ફાયર-પ્રૂફ, એન્ટિ-થેફ્ટ, હીટ-ઇન્સ્યુલેટિંગ, સંપૂર્ણ રીતે બંધ કરવામાં આવે છે. અને જંગમ સ્ટીલ માળખું બોક્સ, ખાસ કરીને શહેરી ગ્રીડ બાંધકામ અને પરિવર્તન માટે યોગ્ય.સિવિલ સબસ્ટેશન પછી તે એકદમ નવું સબસ્ટેશન છે. બોક્સ પ્રકારનું સબસ્ટેશન ખાણો, ફેક્ટરીઓ, તેલ અને ગેસ ક્ષેત્રો અને પવન ઉર્જા મથકોને લાગુ પડે છે.તે મૂળ સિવિલ પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન રૂમ અને ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સ્ટેશનને બદલે છે અને પાવર ટ્રાન્સફોર્મેશન અને ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સાધનોનો નવો સંપૂર્ણ સેટ બની જાય છે.
બોક્સ પ્રકારના સબસ્ટેશનનું માળખું
બોક્સ ટ્રાન્સફોર્મરનું એકંદર માળખું મુખ્યત્વે ત્રણ ભાગોમાં વહેંચાયેલું છે: ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ સ્વીચગિયર, ટ્રાન્સફોર્મર અને લો-વોલ્ટેજ પાવર વિતરણ ઉપકરણ.
સિસ્ટમની જરૂરિયાતો અનુસાર, હાઇ-વોલ્ટેજ સ્વીચ માટે સલ્ફર હેક્સાફ્લોરાઇડ અથવા વેક્યુમ સર્કિટ બ્રેકર, રિંગ નેટવર્ક સ્વીચ, લોડ સ્વિચ અને ફ્યુઝ પસંદ કરી શકાય છે.
એક મીટરિંગ ઉપકરણ ઉચ્ચ દબાણ બાજુ પર પણ સ્થાપિત કરી શકાય છે.મુખ્ય સ્વીચ અને શંટ ફીડર સ્વીચ સામાન્ય રીતે ઓછી-વોલ્ટેજ બાજુએ સ્થાપિત થાય છે, અને કેટલાક ફક્ત ઓછા-વોલ્ટેજ ટર્મિનલ વપરાશકર્તાઓને સીધું ફીડ કરવા માટે ફીડર સ્વીચ ઇન્સ્ટોલ કરે છે. વળતર કેપેસિટર્સ અને મીટરિંગ ઉપકરણો પણ ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે.વિતરણ ટ્રાન્સફોર્મર સામાન્ય રીતે તેલમાં ડૂબેલા અથવા સૂકા પ્રકારનું હોય છે.
યુરોપિયન બોક્સ પ્રકારના સબસ્ટેશનનો હાઇ-વોલ્ટેજ રૂમ સામાન્ય રીતે હાઇ-વોલ્ટેજ લોડ સ્વીચ, હાઇ-વોલ્ટેજ ફ્યુઝ અને લાઈટનિંગ એરેસ્ટરથી બનેલો હોય છે, જે પાવરને રોકી અને ટ્રાન્સમિટ કરી શકે છે અને ઓવરલોડ અને શોર્ટ-સર્કિટ પ્રોટેક્શન ધરાવે છે. લો-વોલ્ટેજ રૂમ બનેલો છે. લો-વોલ્ટેજ એર સ્વીચ, વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર, એમીટર, વોલ્ટમીટર, વગેરે. ટ્રાન્સફોર્મર્સ સામાન્ય રીતે તેલમાં ડૂબેલા અથવા સૂકા પ્રકારના હોય છે.
બોક્સના બે સ્વરૂપો છે, એટલે કે "mu" અને "pin"."mu" ના આકારમાં ગોઠવાયેલા ઉચ્ચ અને ઓછા વોલ્ટેજ રૂમ પહોળા છે, જે રિંગ નેટવર્ક અથવા ડબલ પાવર સપ્લાય કનેક્શનની રિંગ નેટવર્ક પાવર સપ્લાય સ્કીમને સાકાર કરવા માટે અનુકૂળ છે.
અમેરિકન બોક્સ પ્રકારના કોમ્બિનેશન ટ્રાન્સફોર્મરની રચના આગળ અને પાછળના ભાગોમાં વહેંચાયેલી છે.આગળનો ભાગ જંકશન કેબિનેટ છે.જંકશન કેબિનેટમાં ઉચ્ચ અને નીચા વોલ્ટેજ ટર્મિનલ, ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ લોડ સ્વીચો, પ્લગ-ઇન ફ્યુઝ, ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ ટેપ ચેન્જર્સના ઓપરેટિંગ હેન્ડલ્સ, ઓઇલ લેવલ મીટર, ઓઇલ ટેમ્પરેચર મીટર વગેરેનો સમાવેશ થાય છે;પાછળનો ભાગ ઓઇલ ટાંકી બોડી અને હીટ સિંક છે.ટ્રાન્સફોર્મર વિન્ડિંગ, આયર્ન કોર, હાઇ-વોલ્ટેજ લોડ સ્વીચ અને પ્લગ-ઇન ફ્યુઝ આ બધું તેલની ટાંકીમાં છે. બોક્સ સંપૂર્ણ સીલબંધ માળખું અપનાવે છે.સંકલિત બોક્સ પ્રકારનું સબસ્ટેશન તાજેતરમાં સ્થાનિક ઉત્પાદકો દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યું છે અને તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થતો નથી.તે એક ડબલ-લેયર સ્ટ્રક્ચર છે જેમાં ટ્રાન્સફોર્મર રૂમ પર ઊંચા અને ઓછા વોલ્ટેજ રૂમ મૂકવામાં આવે છે.
યુરોપિયન પ્રકાર, અમેરિકન પ્રકાર અને સંકલિત બોક્સ ટ્રાન્સફોર્મરના પોતાના ફાયદા અને ગેરફાયદા છે.યુરોપીયન પ્રકાર બોક્સ ટ્રાન્સફોર્મર મોટી વોલ્યુમ ધરાવે છે.ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ અને લો-વોલ્ટેજ સ્વીચો અને ટ્રાન્સફોર્મર્સ બધા મોટા શેલમાં સ્થિત છે.ગરમીના વિસર્જનની સ્થિતિ નબળી છે, અને યાંત્રિક એક્ઝોસ્ટ ઉપકરણોને ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે.કારણ કે ટ્રાન્સફોર્મરની ઠંડકવાળી ફિન્સ સીધી ગરમીને બહારની તરફ ફેલાવે છે, અમેરિકન પ્રકારના બોક્સ ટ્રાન્સફોર્મરની ઠંડકની સ્થિતિ પ્રમાણમાં સારી છે, પરંતુ તેનો આકાર યુરોપિયન પ્રકારના કરતાં ખરાબ છે, અને તેનો દેખાવ હરિયાળી વાતાવરણ સાથે મેળ ખાવો મુશ્કેલ છે. રહેણાંક ક્વાર્ટર્સની.સંકલિત બોક્સ ટ્રાન્સફોર્મર ઓછી જમીન પર કબજો કરે છે, અને તેના ફાયદા અને ગેરફાયદા અમેરિકન બોક્સ ટ્રાન્સફોર્મર જેવા જ છે.વધુમાં, અમેરિકન અને સંકલિત બોક્સ પ્રકારના ટ્રાન્સફોર્મર્સ માત્ર 630kVA કરતાં ઓછી ક્ષમતા સાથે ચીનમાં જ ઉત્પાદન કરી શકાય છે, જ્યારે યુરોપિયન બોક્સ પ્રકારના ટ્રાન્સફોર્મર્સ 1250kva સુધી પહોંચી શકે છે.
સામાન્ય બોક્સ પ્રકારના સબસ્ટેશન મોડલ્સને ત્રણ કેટેગરીમાં વહેંચવામાં આવ્યા છે:
(1) ઉચ્ચ વોલ્ટેજ સ્વીચગિયર મોડલ；
(2) ડ્રાય-ટાઈપ ટ્રાન્સફોર્મર કેબિનેટ મોડલ;
(3)લો વોલ્ટેજ સ્વીચગિયર મોડલ.
પ્રથમ ત્રણ અક્ષરના પ્રતીકોનો અર્થ છે:
Z- સંયુક્ત પ્રકાર;બી-સબસ્ટેશન;N (W) - ઇન્ડોર (આઉટડોર, વૈકલ્પિક);એક્સ-બોક્સ પ્રકાર;વાય-મોબાઇલ.
બોક્સ પ્રકારના સબસ્ટેશનનું સંચાલન અને જાળવણી
（一）બોક્સ પ્રકારના સબસ્ટેશનના સંચાલન માટે મૂળભૂત આવશ્યકતાઓ
1, જે ફ્લોર પર બોક્સ પ્રકારનાં સાધનો મૂકવામાં આવ્યાં છે તે નીચા સ્થાનને બદલે ઊંચી જગ્યાએ હોવું જોઈએ, જેથી વરસાદી પાણીને બોક્સમાં પ્રવેશતા અટકાવી શકાય અને કામગીરીને અસર થાય.કોંક્રિટ પ્લેટફોર્મ કાસ્ટ કરતી વખતે, કેબલ નાખવાની સુવિધા માટે એક ગેપ આરક્ષિત રાખવો જોઈએ.
2, બોક્સ અને ગ્રાઉન્ડિંગ ગ્રીડ વચ્ચે બે વિશ્વસનીય જોડાણો હોવા જોઈએ.બોક્સ ટ્રાન્સફોર્મરનું ગ્રાઉન્ડિંગ અને ન્યુટ્રલ કનેક્શન સમાન ગ્રાઉન્ડિંગ ગ્રીડને શેર કરી શકે છે.ગ્રાઉન્ડિંગ ગ્રીડ સામાન્ય રીતે ફાઉન્ડેશનના ચાર ખૂણા પર ગ્રાઉન્ડિંગ પાઈલ્સ દ્વારા જોડાયેલ હોય છે.
3, વિદ્યુત ઉપકરણોના વેન્ટિલેશન અને ઓપરેશન નિરીક્ષણની જરૂરિયાતોને સુનિશ્ચિત કરવા માટેના નિયમોનું ઉલ્લંઘન કરીને સામગ્રીને બોક્સ પ્રકારના સાધનોની આસપાસ સ્ટૅક કરવામાં આવશે નહીં.બોક્સ પ્રકારના ટ્રાન્સફોર્મરને કુદરતી હવાના પરિભ્રમણ દ્વારા ઠંડુ કરવામાં આવશે, અને ટ્રાન્સફોર્મર રૂમના દરવાજાને અવરોધિત કરવામાં આવશે નહીં.
4, હાઈ-વોલ્ટેજ પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન ડિવાઇસમાં રિંગ નેટવર્ક સ્વીચ, ટ્રાન્સફોર્મર, લાઈટનિંગ એરેસ્ટર અને અન્ય સાધનોનું નિયમિતપણે નિરીક્ષણ અને જાળવણી કરવામાં આવશે.ખામીઓ જોવા મળે છે તે સમયસર સમારકામ કરવામાં આવશે.નિવારક ઇન્સ્યુલેશન પરીક્ષણ નિયમિતપણે હાથ ધરવામાં આવશે.ઓપરેશન દરમિયાન, યાંત્રિક ઇન્ટરલોક યોગ્ય રીતે દૂર કરવામાં આવશે અને ઇન્સ્યુલેશન સળિયાનો ઉપયોગ ઓપરેશન માટે કરવામાં આવશે.
(二)બૉક્સ ટ્રાન્સફોર્મરનું પેટ્રોલિંગ અને જાળવણી બૉક્સ ટ્રાન્સફોર્મર પેટ્રોલિંગ અને મેઇન્ટેનન્સ સાઇકલ અનુસાર નિયમિત પેટ્રોલિંગ (મહિનામાં એક વખત કરતાં ઓછું નહીં) કરશે, કેબલ ટર્મિનલના કનેક્શન પર તાપમાનનું પરીક્ષણ કરશે, સાધનોની કામગીરી તપાસશે અને હાથ ધરશે. જો જરૂરી હોય તો પરીક્ષણો.
સામાન્ય પેટ્રોલિંગ વસ્તુઓ નીચે મુજબ છે:
1, શું પાયો મજબૂત રીતે ફસાઈ ગયો છે, છિદ્રો અવરોધિત છે કે કેમ અને કેબિનેટમાં ભેજ છે કે કેમ.
2, શું ગ્રાઉન્ડિંગ ઉપકરણ પૂર્ણ અને સારી રીતે જોડાયેલ છે, અને શું ગ્રાઉન્ડિંગ પ્રતિકાર જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.
3, શું બહારનું વાતાવરણ બદલાયું છે અને શું તેની ટ્રાફિક અને રાહદારીઓની સલામતીને અસર થઈ છે.
4, દરેક ફીડરનો લોડ તપાસો, શું થ્રી-ફેઝ લોડ સંતુલિત છે કે ઓવરલોડ છે કે કેમ, સ્વીચ ખોલવાની અને બંધ કરવાની સ્થિતિ, સાધન સંકેત યોગ્ય છે કે કેમ અને નિયંત્રણ ઉપકરણ સામાન્ય રીતે કામ કરે છે કે કેમ.
5, બોક્સ ટ્રાન્સફોર્મરની ધૂળ દૂર કરવી: બોક્સ ટ્રાન્સફોર્મરની અંદરની બાજુ દર બીજા વર્ષે સાફ કરવી જોઈએ.HV અને LV રૂમની કેબિનેટ સપાટી અને ગેસ બોક્સની સપાટી ભીના કપડાથી સાફ કરી શકાય છે.ટ્રાન્સફોર્મર રૂમમાંના ટ્રાન્સફોર્મરને હવા ફૂંકવાથી અથવા ડસ્ટ કલેક્ટરથી સાફ કરવું જોઈએ.
6、પંખાની દૈનિક જાળવણી અને ઓવરઓલ પંખાની કામગીરી તપાસો.જો તે કામ કરતું નથી, તો તાપમાન અને ભેજ નિયંત્રકનો ઉપયોગ કરીને તેને હાલના તાપમાનની નીચે ગોઠવો અને તપાસ માટે પંખો ચાલુ કરો.
7, હાઇ-વોલ્ટેજ સ્વીચ અને લો-વોલ્ટેજ સ્વીચની ઇલેક્ટ્રિક ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમની જાળવણી અને સમારકામ
（1） તપાસો કે બેરોમીટરનું પોઇન્ટર લીલા વિસ્તારમાં છે કે કેમ.જો તે લાલ વિસ્તારમાં હોય, તો બેરોમીટર ખોલો અને બંધ કરો.તેની સાથે વ્યવહાર કરવા માટે તરત જ ઉત્પાદકને સૂચિત કરો.
（2） યાંત્રિક ભાગોના લુબ્રિકેશન માટે, સામાન્ય લિથિયમ ગ્રીસ (ગ્રીસ) નો ઉપયોગ લ્યુબ્રિકેશન પછી ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ ઓપરેશન ટેસ્ટ માટે કરી શકાય છે.
（3） કેબલ અને લાઈટનિંગ એરેસ્ટર માટે રૂટિન ટેસ્ટ, ઇન્સ્યુલેશન ટેસ્ટ અને લિકેજ કરંટ ટેસ્ટની જરૂરિયાતો અનુસાર કેબલ અને લાઈટનિંગ એરેસ્ટરનું નિયમિત પરીક્ષણ હાથ ધરવામાં આવશે.
8, સહાયક નિયમિત પરીક્ષણ: તાપમાન અને ભેજ નિયંત્રકનું નિયમિત પરીક્ષણ;સ્મોક એલાર્મ ઉપકરણનું નિયમિત પરીક્ષણ;ફાસ્ટનિંગ અને ટર્મિનલ સ્ટ્રીપનું નિરીક્ષણ: ફાસ્ટનિંગ અને પ્રમાણભૂત ભાગોનું નિરીક્ષણ.
9, ટર્મિનલ સ્ટ્રીપની જાળવણી: થર્મલ વિસ્તરણ અને ઠંડા સંકોચનને કારણે ટર્મિનલ સ્ટ્રીપ ઢીલી થઈ શકે છે.વાર્ષિક પેટ્રોલિંગ નિરીક્ષણ દરમિયાન ટર્મિનલ રૂમમાંના તમામ ટર્મિનલને ફરીથી કડક કરવામાં આવશે.નોંધ: ફરીથી સજ્જડ કરતા પહેલા, કૃપા કરીને ખાતરી કરો કે પ્રાથમિક એસી સર્કિટ અને સેકન્ડરી કંટ્રોલ સર્કિટ ઇલેક્ટ્રિક શોક ટાળવા માટે બંધ છે!
10, બોક્સ પ્રકારના સબસ્ટેશનની જાળવણી માટે સાવચેતીઓ
(1) બૉક્સ પ્રકારના સબસ્ટેશનનો દરવાજો વિન્ડ પ્રૂફ મિકેનિઝમથી સજ્જ છે, જે તેને સંપૂર્ણ રીતે ખુલ્લી સ્થિતિમાં રાખવામાં આવે તેની ખાતરી કરવા માટેની એક પદ્ધતિ છે.બૉક્સ પ્રકારના સબસ્ટેશનનો દરવાજો બંધ કરતી વખતે, વિન્ડ પ્રૂફ મિકેનિઝમના મૂળને ઊંચકવું આવશ્યક છે, અને પછી મિકેનિઝમ અથવા દરવાજાના વિકૃતિને રોકવા માટે દરવાજાને યાંત્રિક રીતે ખેંચી શકાશે નહીં, જે બૉક્સ પ્રકારનાં સામાન્ય ઉપયોગને અસર કરશે. સબસ્ટેશન
(2) હાઈ-વોલ્ટેજ લોડ સ્વીચનું સ્થાનિક મેન્યુઅલ ઓપરેશન પૂર્ણ થયા પછી, લોડ સ્વીચના ઓપરેટિંગ હેન્ડલને નુકસાન ટાળવા માટે બહારના દરવાજાની અંદરના હેન્ડલ કૌંસ પર પાછું મૂકો.
（3）જ્યારે ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ રિંગ મુખ્ય કેબિનેટનું બેકઅપ સર્કિટ હાલમાં કેબલ સાથે જોડાયેલું ન હોય, ત્યારે રિંગ મુખ્ય કેબિનેટ ચાલુ થાય તે પહેલાં બેકઅપ સર્કિટ લૉક કરવામાં આવશે અથવા કેબલ ધારકને મેચિંગ સાથે અવરોધિત કરવામાં આવશે. અકસ્માતો ટાળવા માટે ઇન્સ્યુલેટીંગ કેપ!
（4） જ્યારે બોક્સ ટ્રાન્સફોર્મર ફેક્ટરીમાંથી બહાર નીકળે છે ત્યારે રિંગની મુખ્ય કેબિનેટથી સજ્જ ડસ્ટ કેપ ઇન્સ્યુલેટિંગ કેપને બદલી શકતી નથી!
（5） ઓપરેશન દરમિયાન ટેસ્ટ હોલમાં કોઈપણ શોર્ટ-સર્કિટ પ્લગ દાખલ કરવાની મંજૂરી નથી.નહિંતર, વોલ્ટેજ સેન્સરને નુકસાન થશે.
(6) લો-વોલ્ટેજ ડિસ્કનેક્ટર ફક્ત ત્યારે જ ઓપરેટ થઈ શકે છે જ્યારે તે અનલોક સ્થિતિમાં હોય.તેને સખત ખેંચશો નહીં
બોક્સ પ્રકારના સબસ્ટેશનનું યોગ્ય સંચાલન
1, બંધ કામગીરી
કેબલ રૂમનો દરવાજો બંધ કરો --- ગ્રાઉન્ડિંગ સ્વીચને અલગ કરો --- લોડ સ્વીચ બંધ કરો.
2, ઓપનિંગ ઓપરેશન
લોડ સ્વીચને અલગ કરો --- ગ્રાઉન્ડિંગ સ્વીચ બંધ કરો --- કેબલ રૂમનો દરવાજો ખોલો.
ઓપરેશન દરમિયાન નોંધો
（1） લોડ સ્વીચના ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ ઓપરેશનને હાથ ધરતી વખતે, સ્વીચને અંતિમ ઓપનિંગ અથવા ક્લોઝિંગ પોઝિશન પર ધકેલવી આવશ્યક છે.સ્વીચ તેની ક્રિયા પૂર્ણ કરે તે પહેલાં ઓપરેટિંગ હેન્ડલને છોડશો નહીં અથવા ખેંચશો નહીં, અન્યથા સ્પ્રિંગ રીબાઉન્ડ ઓપરેટરને નુકસાન પહોંચાડશે.
（2） લોડ સ્વીચના ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ ઓપરેશન દરમિયાન, ઓપરેટરોને ઇજા ન થાય તે માટે ઓપરેટિંગ હેન્ડલ બહારની તરફ ફેરવવામાં આવશે.
（3）લોડ સ્વીચની શરૂઆત અને બંધ કામગીરી હાથ ધરતા પહેલા, લોડ સ્વીચના મેન્યુઅલ ઓપરેશન પહેલા, સંબંધિત યુનિટ પેનલની ઉપર ડાબી બાજુએ આવેલી ઇલેક્ટ્રિક મેન્યુઅલ સ્વીચ નોબને બહાર ખેંચી અને 90 ° મેન્યુઅલ સ્થિતિમાં ફેરવવી આવશ્યક છે. હાથ ધરવામાં આવી શકે છે, અન્યથા મિકેનિઝમને નુકસાન થઈ શકે છે.
દોષની ઘટનાના કારણો અને મુશ્કેલીનિવારણ
(1) ફ્રેમ સર્કિટ બ્રેકર બંધ કરી શકાતું નથી
1. નિયંત્રણ સર્કિટ નિષ્ફળતા.
2. ઈન્ટેલિજન્ટ રીલીઝ કાર્ય કર્યા પછી, પેનલ પરનું લાલ બટન રીસેટ થતું નથી.
3. એનર્જી સ્ટોરેજ મિકેનિઝમ એનર્જી સ્ટોર કરતું નથી
બાકાત પદ્ધતિ
1. મલ્ટિમીટર વડે ખુલ્લા બિંદુને તપાસો.
2. ટ્રીપિંગનું કારણ શોધો અને મુશ્કેલીનિવારણ પછી રીસેટ બટન દબાવો.
3.મેન્યુઅલ અથવા ઇલેક્ટ્રિક ઊર્જા સંગ્રહ.
(2) મોલ્ડેડ કેસ સર્કિટ બ્રેકર બંધ કરી શકાતું નથી
1. ટ્રીપિંગ પછી મિકેનિઝમ રીસેટ થતું નથી.
2. સર્કિટ બ્રેકર અંડરવોલ્ટેજ કોઇલથી સજ્જ છે અને આવનારા છેડે પાવર સપ્લાય નથી.
બાકાત પદ્ધતિ
1. ટ્રિપિંગનું કારણ શોધો અને મુશ્કેલીનિવારણ પછી ફરીથી સેટ કરો
2. ઇનકમિંગ એન્ડને ઇલેક્ટ્રિફાઇ કરો, હેન્ડલ રીસેટ કરો અને પછી સ્વિચ કરો.
(3) જ્યારે તે બંધ હોય ત્યારે સર્કિટ બ્રેકર ટ્રીપ કરે છે.
આઉટગોઇંગ સર્કિટમાં શોર્ટ સર્કિટ છે
બાકાત પદ્ધતિ
તેને વારંવાર ચાલુ કરવાની મંજૂરી નથી.ખામીને શોધી કાઢવી જોઈએ અને મુશ્કેલીનિવારણ પછી ફરીથી બંધ કરવી જોઈએ.
(4) કેપેસિટર કેબિનેટ આપમેળે વળતર આપી શકતું નથી.
1. કંટ્રોલ સર્કિટનો પાવર સપ્લાય અદૃશ્ય થઈ જાય છે.
2. વર્તમાન સિગ્નલ લાઇન યોગ્ય રીતે જોડાયેલ નથી.
બાકાત પદ્ધતિ
કંટ્રોલ સર્કિટ તપાસો અને પાવર સપ્લાય પુનઃસ્થાપિત કરો.
બોક્સ પ્રકારના સબસ્ટેશનનું બાંધકામ
બોક્સ પ્રકારના સબસ્ટેશનમાં ગ્રાઉન્ડિંગ ડિવાઇસનું બાંધકામ
1、બોક્સ પ્રકારનું સબસ્ટેશન ગ્રાઉન્ડિંગ ગ્રીડથી ઘેરાયેલું છે, જે આસપાસની ઇમારતોના ગ્રાઉન્ડિંગ ગ્રીડ સાથે જોડાયેલ છે.
2, ગ્રાઉન્ડિંગ ઉપકરણોની દફનાવવામાં આવેલી ઊંડાઈ અને વેલ્ડિંગ જરૂરિયાતો ડિઝાઇન જરૂરિયાતો અને સંબંધિત વિશિષ્ટતાઓને પૂરી કરશે.
3, ગ્રાઉન્ડિંગ ડિવાઇસ ઇન્સ્ટોલ થઈ ગયા પછી, ગ્રાઉન્ડિંગ રેઝિસ્ટન્સનું પરીક્ષણ માત્ર સની હવામાનમાં જ થઈ શકે છે અને જ્યારે જમીનમાં ભેજ સ્પષ્ટીકરણો સુધી પહોંચે છે.જો કોઈ ગ્રાઉન્ડિંગ ડિવાઇસ હોય કે જેની ગ્રાઉન્ડિંગ રેઝિસ્ટન્સ વેલ્યુ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતી નથી, તો અનુરૂપ ગ્રાઉન્ડિંગ ઇલેક્ટ્રોડ અને ગ્રાઉન્ડિંગ બસને જરૂરિયાત મુજબ ઉમેરવામાં આવશે જ્યાં સુધી ગ્રાઉન્ડિંગ રેઝિસ્ટન્સ વેલ્યુ ડિઝાઇન જરૂરિયાતોને પૂર્ણ ન કરે.
4, ગ્રાઉન્ડિંગ ઉપકરણ અને સાધનો વચ્ચેનું જોડાણ વિશ્વસનીય અને સુંદર હોવું જોઈએ.
આઉટડોર બોક્સ પ્રકારના સબસ્ટેશનની સ્થાપના અને બાંધકામ
1、મંજૂરી માટેની અરજી: બોક્સ પ્રકારના સબસ્ટેશનની ડિઝાઇન ડ્રોઇંગ અને બોક્સ પ્રકારના સબસ્ટેશન ઉત્પાદક દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલ ઉપયોગની આવશ્યકતાઓ અનુસાર અનુરૂપ સામગ્રી અને સાધનોનો ઓર્ડર આપો અને ટ્રાન્સફોર્મર્સનો ઓર્ડર આપતા પહેલા પાવર સપ્લાય વિભાગને મંજૂરી માટે સાધનોનું મોડલ પ્રદાન કરો. બોક્સ ટાઇપ સબસ્ટેશનમાં.
2, વાયરિંગ: પાવર સપ્લાયનો વાજબી ઇનકમિંગ પોઇન્ટ સાઇટ તપાસ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવશે, અને અનુરૂપ પાવર પ્રાપ્ત બાંધકામ યોજના તૈયાર કરવામાં આવશે.
3, એમ્બેડિંગ: બોક્સ પ્રકારના સબસ્ટેશનના પાયાનું બાંધકામ હાથ ધરો, અને અનુરૂપ ઘટકો અને કેબલ પ્રોટેક્શન સ્ટીલ પાઈપોને એમ્બેડ કરો.
3, સ્થાપન: ફાઉન્ડેશન ડિઝાઇનની મજબૂતાઈના 70% થી વધુ સુધી પહોંચી જાય પછી, સાઇટ પર પહોંચતા પહેલા બોક્સ પ્રકારના સબસ્ટેશનની તપાસ કરવામાં આવશે.એક્સેસરીઝ પૂર્ણ થયા પછી, સાધનસામગ્રી સારી સ્થિતિમાં છે, અને ત્યાં કોઈ કાટ અથવા યાંત્રિક નુકસાન નથી, સાધનો ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે.આ પ્રક્રિયામાં, આપણે હજુ પણ ફાઉન્ડેશનની જાળવણી પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.
5, નિરીક્ષણ: બૉક્સ પ્રકારનાં સબસ્ટેશનનું બાંધકામ પૂર્ણ થયા પછી, બાંધકામ એકમ સૌપ્રથમ સ્વ-વ્યવસ્થાપન અને સાધનસામગ્રીનું સ્વ-નિરીક્ષણ કરશે, અને પછી બાંધકામ એકમ દ્વારા સાઇટ દાખલ કરવા માટે સોંપવામાં આવેલી પરીક્ષણ લાયકાત સાથે પરીક્ષણ વિભાગને જાણ કરશે. બોક્સ પ્રકાર સબસ્ટેશન ચકાસવા માટે.
પોસ્ટ સમય: સપ્ટે-08-2022